快速到貨網拍 自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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中國時報【張朝欣╱雲林報導】
全台286家基層農會19日舉行改選，結果仍維持藍大於綠局勢，被視為指標性的雲林縣，藍營仍掌握大多數會員代表，日後的縣級農會、全國農會代表選舉，依舊是藍軍的天下。
民進黨執政後積極搶攻農會版圖，其中雲林縣由民進黨立委蘇治芬操盤，鎖定9鄉鎮為重點目標，希望打破長期由前縣長張榮味為首的農會勢力，結果仍是藍營大獲全勝。
張榮味胞妹、現任立委張麗善表示，農會選舉綠營挑戰藍軍，結果與預期的一樣，農民還是選擇長年與他們站在一起的藍營，顯示農民沒有被綠營訴求的「藍綠對決」影響，這是對藍營的肯定。
張麗善說，有了基層鄉鎮市農會代表的支持，未來的縣級農會、全國農會代表選舉，藍營有信心贏得勝選。因為鄉鎮市農會至少要有15席會員代表，才可能贏得1席縣農會代表，照目前局勢來看，大部分農民仍選擇藍營。
雲林縣農會總幹事簡明欽表示，縣農會共有65席會員代表，各基層鄉鎮市農會將依會員人數多寡，選出3至5席縣農會代表，縣農會將不分黨派，做好本分，以維護農民權益為最優先考限時活動優惠量。
綠營人士指出，綠營無法攻進農會系統，主要是農民已習慣藍營的經營模式，加上藍營長期經營農會系統，與農民建立深厚合作感情，綠營要贏得農民的信任與支持，仍需持續努力。
農委會指出，各基層農會將於3月5日前，由選出的會員代表組成會員代表大會，選出理事、監事及上級農會代表，3月14日前，選出理事長、常務監事，並聘任總幹事。另直轄市與縣級農會將於3月31日前完成改選工作；全國農會將於4月21日前完成第2屆選舉工作。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡，不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩；另，阿囉哈客運經理阮福生指出，這次出事的遊覽車車齡19年，為2軸6輪的車身、高3.8公尺，屬於老舊且重心易不穩的車型，交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。
阮福生說，10幾年前就多次建議交通部，應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米，並開放較穩的3軸8輪車身，才能打造高超過3.6米，使用空間寬、視野大車型。
另外，大客車加裝輔助安全設備也相當重要，歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統（LDWS），以及偵測與前方車距過近，就會自動緊急煞車的輔助系統（AEB），台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝，2021全面安裝。另外，車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統（VSF），歐盟2011年至2014年逐步強制實施，台灣2019年元旦新車才適用。
車體打造業者指出，國外也是從草案階段，逐步增設安全設備，台灣獲得資訊不會比國外慢，但交通部在制定新規前，業者常以成本增加角力、希望暫緩，此次民氣可用，可加快安裝政策腳步。
意外發生後，傳出司機疑連續上班10多天，且當天工時長達12小時以上，外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示，勞基法規定勞工不得上班超過12小時，而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時，司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間，是否算是工時，須由勞動部認定，也因此讓業者有鑽漏洞空間，未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法，進一步跟勞動部討論適合的管理方式。
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